O preço do petróleo tem estado em queda livre, situando-se o barril do Brent a níveis de 2003. Aliás, por incrível que pareça, actualmente o preço de cada barril de aço (para transporte do petróleo) é cerca de três vezes mais caro do que os 160 litros de petróleo que ele contém! Ainda que a descida dos preços dos combustíveis não tenha acompanhado, nem de perto, nem de longe, a descida do preço do petróleo, como será evidente, o Estado tem vindo a perder receitas fiscais. E como é que o governo resolveu contornar a situação? Aumentando o ISP (Imposto Sobre os Produtos Petrolíferos), o que originará subidas médias de 5 e 4 cêntimos por litro (respectivamente, gasolina e gasóleo). Para António Costa, Mário Centeno e companhia, o ISP que pagamos actualmente ainda é baixo, 62.1 cêntimos em cada euro de gasolina e 40.6 cêntimos em cada euro de gasóleo! Para além da subida do preço dos combustíveis, o aumento do ISP tem um outro efeito que não pode ser ignorado. Ao aumentar a componente fixa (impostos) sobre os combustíveis, as variações das cotações internacionais dos produtos petrolíferos refinados passarão a ter uma expressão cada vez mais reduzida no preço de venda ao público da gasolina e do gasóleo. Por outras palavras, mesmo que o petróleo venha a ser dado, estamos condenados a pagar os combustíveis aos preços que pagamos actualmente!
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